Årets 100-års fødselar 2026 – Cadillac Model 314 – Phaeton

Strib Automobilmuseum har valgt årets fødselar, som er et af klenodierne i samlingen.
Vores Cadillac Model 314 – Phaeton.

En af de mest sportslige Cadillacs, der var tilgængelige i 1926, var Fisher Style 1155 Phaeton med aluminiumskarosseri og plads til fire personer. Navngivningsmetoden blev opdateret i 1926, og bilen fik betegnelsen Serie 314, hvilket henviste til motorens slagvolumen, med en yderligere udvidelse til Serie 341 i 1928, hvor slagvolumen blev øget.

En Phaeton var i 1926 det ultimative symbol på sportslig luksus. Hvor en lukket sedan var praktisk og konservativ, var en Phaeton bygget til dem, der ville ses og nyde køreturen i det fri.

De vigtigste detaljer om netop denne model:

Design og Konstruktion

  • Den åbne køreoplevelse: Modellen har intet fast tag og ingen faste sideruder. Hvis det regnede, monterede man løse “side curtains” af lærred med små celluloid-vinduer, der blev knappet fast på karosseriet.
  • Kalechen: Selve stoftaget var tungt og krævede ofte to personer at slå op eller ned. Når det var nede, lå det sammenfoldet bag bagsædet, ofte beskyttet af et læderovertræk (boot cover).
  • Trinbrætter: De lange, gennemgående trinbræt var ofte belagt med gummi og kantet med poleret aluminium eller nikkel.

Praktiske detaljer i 1926

  • Interiør: Sæderne var betrukket med ægte læder (ofte i mørke farver som sort eller mørkebrun), da det kunne tåle vind og vejr bedre end det stof, man brugte i de lukkede modeller.
  • Vinduer: Forruden var typisk todelt, så den øverste del kunne vippes ud for at give frisk luft direkte ind i kabinen (en tidlig form for aircondition).
  • Pris og status: En Phaeton kostede i 1926 omkring $3.195 (ca. Kr. 22.000) – en astronomisk sum for de fleste, svarende til prisen på et mindre hus.

Phaeton-modellen er i dag en af de mest eftertragtede Cadillac-modeller blandt samlere på grund af sit elegante og “lette” udseende sammenlignet med de tunge limousiner. I 1926 var farvevalg hos Cadillac noget helt særligt. Cadillac markedsførte deres Series 314 med det imponerende løfte om “500 farve- og polstringskombinationer”. Dette var en tid, hvor bilindustrien bevægede sig væk fra de mørke, ensformige farver (som Fords berømte “sorte” biler) og over til de nye, hurtigttørrende Duco-lakker fra DuPont, som tillod en helt ny verden af farver.

For en Phaeton handlede det ikke kun om én farve, men om hvordan forskellige farver spillede sammen:

  • To-tonede lakeringer: Karosseriet havde ofte én farve, mens skærme (fenders) og chassis-dele ofte var sorte eller i en mørkere kontrastfarve.
  • Stafferinger (Pinstriping): Små, håndmalede striber i farver som guld, creme eller rød blev brugt til at fremhæve bilens linjer og hjulenes eger.
  • Hjul: Eger hjulene i træ (“Artillery wheels”) blev typisk malet i enten karosseriets hovedfarve eller en lysere kontrastfarve for at give bilen et lettere udtryk.

Da en Phaeton er en åben bil, var farven på indtrækket en del af det ydre design:

  • Læder: Sort læder var standarden, da det var mest praktisk, men i de finere Custom-modeller så man ofte tan (lysebrunt), rødt eller endda dyb grønt læder, der matchede lakeringen.
  • Kaleche: Kalechen var typisk sort, men kunne også bestilles i beige eller tan lærred for at give bilen et lysere og mere sommerligt præg.
  • Med over 500 mulige kombinationer var det sjældent, at to 1926 Cadillacs var helt ens.

Farven på museets eksemplar er den meget populære Glacier Green, en kølig, lys grøn nuance, der ofte blev brugt på de mere elegante Custom-modeller. Den blev typisk kombineret med sorte skærme for at skabe en skarp kontrast, samt den beigefarvede kaleche.

Vedligeholdelse af datidens lak
Selvom Duco-lakken var et stort fremskridt, krævede den grønne farve meget pleje. Man brugte ofte en blanding af voks og polermiddel, da sollys over tid kunne få de grønne pigmenter til at oxidere og blive matte eller “kalkede” i overfladen. 

Cadillac Series 314 fra 1926 har været ejet af alt fra berygtede gangstere til Hollywood-stjerner, og bilerne kan i dag opleves på flere specialiserede museer verden over. Cadillac var i midten af 1920’erne det foretrukne valg for eliten og dem, der ønskede at signalere magt:

Kendte personer der har kørt 1926 Cadillac

  • Al Capone: Selvom han er mest kendt for sin pansrede 1928-model, brugte Al Capone og hans organisation flittigt Cadillac-modeller fra midten af 1920’erne på grund af deres pålidelighed og evne til at bære tung last.
  • Babe Ruth: Den legendariske baseballspiller købte angiveligt en Cadillac til sin mentor, Brother Matthias, i netop 1926.
  • Marlene Dietrich & Fred Astaire: Begge Hollywood-ikoner var kendt for deres kærlighed til mærket i denne periode, hvor Cadillac blev synonymt med filmstjernernes luksusliv.
  • Marion Davies: Den berømte skuespillerinde fra stumfilmstiden blev ofte fotograferet med sin 1926 Cadillac, som var skræddersyet til hendes behov.